中国有数｜五年织密一张网，数字里看“流动的中国”
“十四五”时期，中国交通跑出“加速度”。五年来，中国织密“大动脉”网络，高铁、公路、航空、物流协同发展，“6轴7廊8通道”主骨架建成率超9成，连接全国80%以上县级行政区，服务约90%的经济和人口总量。从“能通”到“通畅”，从“走得了”到“走得好”，“人享其行、物畅其流”的愿景正加快成为现实。(黄蕾 李雨昕）
2004nianqiliren：hulanqufuquchang，hulanquweichangwei、zhengfaweishuji，hulanquweichangwei、fuquchang，hulanquweifushuji，haerbinshixinfangjudangzushuji、juchangdengzhi。2(2)004(4)年(nian)起(qi)历(li)任(ren)：(：)呼(hu)兰(lan)区(qu)副(fu)区(qu)长(chang)，(，)呼(hu)兰(lan)区(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)政(zheng)法(fa)委(wei)书(shu)记(ji)，(，)呼(hu)兰(lan)区(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)副(fu)区(qu)长(chang)，(，)呼(hu)兰(lan)区(qu)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)，(，)哈(ha)尔(er)滨(bin)市(shi)信(xin)访(fang)局(ju)党(dang)组(zu)书(shu)记(ji)、(、)局(ju)长(chang)等(deng)职(zhi)。(。)
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C919是一个全新的机型，除了大量的核心技术攻关外，还要进行飞机总体的顶层设计，要“无中生有”地设计出一架飞机。“现在回过头看看，哦，很简单，C919就是那个样子。但在最初阶段，没有人知道。我们必须要一步一步探索。”吴光辉说。
